ในการทำงานของมอเตอร์เกียร์ DC ที่มีเสียงรบกวนต่ำ สามารถรักษาระดับเสียงให้ต่ำกว่า 45 เดซิเบลได้ มอเตอร์เหล่านี้ ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อน (มอเตอร์กระแสตรง) และกระปุกเกียร์ทดรอบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านเสียงรบกวนของมอเตอร์กระแสตรงแบบเดิมได้อย่างมาก เพื่อให้บรรลุการลดเสียงรบกวนในมอเตอร์กระแสตรง จึงมีการใช้กลยุทธ์ทางเทคนิคหลายประการ โครงสร้างประกอบด้วยตัวมอเตอร์กระแสตรงพร้อมฝาครอบด้านหลัง ตลับลูกปืนน้ำมันสองตัว แปรง โรเตอร์ สเตเตอร์ และกระปุกเกียร์ทด แบริ่งน้ำมันถูกรวมไว้ภายในฝาครอบด้านหลัง และแปรงขยายเข้าไปในด้านใน การออกแบบนี้ช่วยลดการเกิดเสียงรบกวนและป้องกันการเสียดสีมากเกินไปตามแบบฉบับของตลับลูกปืนมาตรฐาน การปรับการตั้งค่าแปรงให้เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทานกับตัวสับเปลี่ยน จึงช่วยลดเสียงรบกวนในการปฏิบัติงาน กลยุทธ์ในการลดเสียงรบกวนของมอเตอร์ ได้แก่:
- ลดการสึกหรอระหว่างแปรงถ่านและตัวสับเปลี่ยน: เน้นความแม่นยำในการประมวลผลเครื่องกลึงของมอเตอร์กระแสตรง แนวทางที่เหมาะสมที่สุดคือการปรับพารามิเตอร์ทางเทคนิคผ่านการทดลอง
- ปัญหาเสียงรบกวนมักเกิดจากตัวแปรงคาร์บอนหยาบและการรันอินที่ไม่เพียงพอ การทำงานเป็นเวลานานอาจทำให้คอมมิวเตเตอร์สึกหรอ เกิดความร้อนสูงเกินไป และเสียงดังมากเกินไป วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำ ได้แก่ การปรับตัวแปรงให้เรียบเพื่อเพิ่มการหล่อลื่น การเปลี่ยนคอมมิวเตเตอร์ และการใช้น้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อลดการสึกหรอ
- เพื่อแก้ปัญหาเสียงรบกวนที่เกิดจากแบริ่งมอเตอร์กระแสตรง แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ ปัจจัยต่างๆ เช่น แรงอัดที่มากเกินไป การใช้แรงที่ไม่เหมาะสม ความพอดีที่แน่นเกินไป หรือแรงในแนวรัศมีที่ไม่สมดุล อาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้
ซินแบด มอเตอร์ทุ่มเทให้กับการผลิตโซลูชั่นอุปกรณ์มอเตอร์ที่เป็นเลิศในด้านประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ มอเตอร์กระแสตรงแรงบิดสูงของเรามีความสำคัญในอุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์หลายแห่ง รวมถึงการผลิตทางอุตสาหกรรม อุปกรณ์ทางการแพทย์ ยานยนต์ การบินและอวกาศ และอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมระบบไมโครไดรฟ์ที่หลากหลาย ตั้งแต่มอเตอร์แบบแปรงที่มีความแม่นยำไปจนถึงมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านและมอเตอร์แบบไมโครเกียร์
ผู้เขียน: เซียน่า
เวลาโพสต์: Sep-04-2024