การจัดการกับอุณหภูมิแบริ่งและความท้าทายในปัจจุบันของเพลาในระบบมอเตอร์ไร้คอร์

การทำความร้อนของแบริ่งเป็นคุณลักษณะหนึ่งของการทำงาน โดยทั่วไปแล้ว ตลับลูกปืนจะมีสภาวะสมดุลทางความร้อน โดยความร้อนที่เกิดขึ้นจะเท่ากับความร้อนที่กระจายไป ดังนั้นจึงรักษาอุณหภูมิภายในระบบตลับลูกปืนให้คงที่

อุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตสำหรับแบริ่งมอเตอร์ถูกจำกัดไว้ที่ 95°C โดยพิจารณาจากคุณภาพของวัสดุและจาระบีที่ใช้ ขีดจำกัดนี้ช่วยให้แน่ใจว่าระบบแบริ่งยังคงมีเสถียรภาพโดยไม่ทำให้อุณหภูมิของขดลวดของมอเตอร์ไร้แกนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

แหล่งที่มาหลักของการเกิดความร้อนในตลับลูกปืนคือการหล่อลื่นไม่เพียงพอและการกระจายความร้อนไม่เพียงพอ ในทางปฏิบัติ ระบบหล่อลื่นแบริ่งอาจสะดุดเนื่องจากความผิดพลาดในการปฏิบัติงานหรือการผลิตต่างๆ

ปัญหาต่างๆ เช่น ระยะห่างของตลับลูกปืนไม่เพียงพอ การหลวมพอดีระหว่างตลับลูกปืนกับเพลาหรือตัวเรือน อาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ไม่แน่นอน แนวที่ไม่ตรงอย่างรุนแรงเนื่องจากแรงตามแนวแกน และการประกอบที่ไม่เหมาะสมกับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องซึ่งขัดขวางการหล่อลื่น ล้วนส่งผลให้อุณหภูมิตลับลูกปืนสูงเกินไปในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ จาระบีอาจพังและทำงานล้มเหลวที่อุณหภูมิสูง ส่งผลให้ระบบลูกปืนของมอเตอร์ทำงานล้มเหลวอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการควบคุมความพอดีและระยะห่างของชิ้นส่วนอย่างแม่นยำจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในขั้นตอนการออกแบบ การผลิต และการบำรุงรักษาของมอเตอร์

กระแสไฟฟ้าที่เพลาถือเป็นความเสี่ยงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงและความถี่แปรผัน มันก่อให้เกิดภัยคุกคามที่สำคัญต่อระบบแบริ่งของมอเตอร์ไร้แกน หากไม่มีการบรรเทาที่เหมาะสม ระบบตลับลูกปืนอาจได้รับความเสียหายภายในไม่กี่วินาทีเนื่องจากกระแสไฟฟ้าของเพลา ทำให้เกิดการแตกหักภายในไม่กี่ชั่วโมง สัญญาณเริ่มต้นของปัญหานี้ ได้แก่ เสียงแบริ่งและความร้อนที่เพิ่มขึ้น ตามมาด้วยจาระบีขัดข้อง และหลังจากนั้นไม่นาน การสึกหรอของแบริ่งที่อาจทำให้เพลายึดได้ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ มอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง ความถี่แปรผัน และแรงดันต่ำกำลังสูงใช้มาตรการป้องกันในขั้นตอนการออกแบบ การผลิต หรือการปฏิบัติงาน กลยุทธ์ทั่วไป ได้แก่ การหยุดชะงักของวงจร (การใช้แบริ่งที่มีฉนวน ฝาครอบปลายที่เป็นฉนวน ฯลฯ) และการผันกระแส (การใช้แปรงคาร์บอนที่ต่อสายดินเพื่อนำกระแสออกจากระบบแบริ่ง)