คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมในการเลือกมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้า

2.1 แบริ่งและหน้าที่ของมันในโครงสร้างมอเตอร์

โครงสร้างเครื่องมือไฟฟ้าทั่วไป ได้แก่ มอเตอร์โรเตอร์ (เพลา แกนโรเตอร์ ขดลวด) สเตเตอร์ (แกนสเตเตอร์ ขดลวดสเตเตอร์ กล่องรวมสัญญาณ ฝาครอบปลาย ฝาครอบแบริ่ง ฯลฯ) และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ (แบริ่ง ซีล แปรงคาร์บอน ฯลฯ) และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ในทุกส่วนของโครงสร้างมอเตอร์ เพลาหมีและโหลดแนวรัศมีบางส่วน แต่ไม่มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ภายในของตัวเอง การเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ภายในบางส่วนของตัวเองหลังจากนั้นแต่ไม่รับแกนและโหลดในแนวรัศมี มีเพียงตลับลูกปืนเท่านั้นที่รับภาระทั้งเพลาและแนวรัศมีในขณะที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กันภายใน (สัมพันธ์กับวงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก และตัวกลิ้ง) ดังนั้นตัวตลับลูกปืนจึงเป็นส่วนที่ละเอียดอ่อนของโครงสร้างมอเตอร์ นอกจากนี้ยังกำหนดความสำคัญของรูปแบบตลับลูกปืนในมอเตอร์อุตสาหกรรมด้วย

แผนภาพการวิเคราะห์สว่านไฟฟ้า

2.2 ขั้นตอนพื้นฐานของโครงร่างตลับลูกปืนกลิ้งในมอเตอร์

เค้าโครงของตลับลูกปืนกลิ้งในมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้าหมายถึงกระบวนการในการวางตลับลูกปืนประเภทต่างๆ ลงในระบบในเพลา เมื่อวิศวกรออกแบบโครงสร้างของมอเตอร์เครื่องมือไฟฟ้า เพื่อให้การจัดวางตลับลูกปืนมอเตอร์ถูกต้อง จำเป็นต้อง:

ขั้นตอนแรก: ทำความเข้าใจสภาพการทำงานของตลับลูกปืนกลิ้งในเครื่องมือ ซึ่งรวมถึง:

- มอเตอร์แนวนอนหรือมอเตอร์แนวตั้ง

งานไฟฟ้ากับสว่านไฟฟ้า เลื่อยไฟฟ้า หยิบไฟฟ้า ค้อนไฟฟ้า และประเภทอื่น ๆ ยืนยันมอเตอร์ในรูปแบบการติดตั้งแบริ่งแนวตั้ง และแนวนอน ทิศทางโหลดจะแตกต่างกัน สำหรับมอเตอร์แนวนอน แรงโน้มถ่วงจะเป็นภาระในแนวรัศมี และสำหรับมอเตอร์แนวตั้ง แรงโน้มถ่วงจะเป็นภาระในแนวแกน ซึ่งจะส่งผลอย่างมากต่อการเลือกประเภทตลับลูกปืนและรูปแบบตลับลูกปืนในมอเตอร์

- ความเร็วที่ต้องการของมอเตอร์

ความต้องการความเร็วของมอเตอร์จะส่งผลต่อขนาดของตลับลูกปืนและการเลือกประเภทตลับลูกปืนตลอดจนการกำหนดค่าของตลับลูกปืนในมอเตอร์

- การคำนวณภาระไดนามิกของแบริ่ง

ตามความเร็วของมอเตอร์ กำลังไฟ/แรงบิด และพารามิเตอร์อื่นๆ การอ้างอิง (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) เพื่อคำนวณโหลดไดนามิกของตลับลูกปืน เลือกขนาดที่เหมาะสมของตลับลูกปืน เกรดความแม่นยำ และอื่นๆ

- ข้อกำหนดอื่นๆ: เช่น ข้อกำหนดในการส่งแกนตามแนวแกน การสั่นสะเทือน เสียง การป้องกันฝุ่น ความแตกต่างของวัสดุของเฟรม ความเอียงของมอเตอร์ เป็นต้น

กล่าวโดยสรุป ก่อนที่จะเริ่มการออกแบบและเลือกตลับลูกปืนมอเตอร์ของเครื่องมือไฟฟ้า จำเป็นต้องมีความเข้าใจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับสภาพการทำงานจริงของมอเตอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าจะเลือกตลับลูกปืนหลังได้อย่างสมเหตุสมผลและเชื่อถือได้

ขั้นตอนที่ 3: กำหนดประเภทตลับลูกปืน

ตามสองขั้นตอนแรก จะพิจารณาโหลดแบริ่งและโครงสร้างระบบเพลาของปลายคงที่และปลายลอยที่เลือก จากนั้นเลือกประเภทตลับลูกปืนที่เหมาะสมสำหรับปลายคงที่และปลายลอยตามลักษณะของตลับลูกปืน

3. ตัวอย่างโครงร่างตลับลูกปืนมอเตอร์ทั่วไป

รูปแบบแบริ่งมอเตอร์มีหลายประเภท โครงสร้างแบริ่งมอเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปมีการติดตั้งและโครงสร้างที่หลากหลาย ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างโครงสร้างตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกคู่ที่ชัดเจนที่สุด:

3.1 โครงสร้างลูกปืนร่องลึกคู่

โครงสร้างตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกคู่เป็นโครงสร้างเพลาที่พบมากที่สุดในมอเตอร์อุตสาหกรรม และโครงสร้างรองรับเพลาหลักประกอบด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสองตัว ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกสองตัวแบกรับกัน

ดังแสดงในภาพด้านล่าง:

โปรไฟล์แบริ่ง

ในรูป แบริ่งปลายส่วนขยายของเพลาคือแบริ่งปลายตำแหน่ง และแบริ่งปลายส่วนขยายที่ไม่ใช่เพลาคือแบริ่งปลายลอย ปลายทั้งสองของแบริ่งรับภาระในแนวรัศมีบนเพลา ในขณะที่แบริ่งปลายกำหนดตำแหน่ง (อยู่ที่ปลายส่วนต่อขยายของเพลาในโครงสร้างนี้) จะรับภาระตามแนวแกนของเพลา

โดยปกติแล้วการจัดเรียงแบริ่งมอเตอร์ของโครงสร้างนี้เหมาะสำหรับโหลดแนวรัศมีของมอเตอร์ที่มีขนาดไม่ใหญ่ โดยทั่วไปคือการมีเพศสัมพันธ์ของโหลดของโครงสร้างไมโครมอเตอร์