การทาจาระบีในเกียร์บ็อกซ์

มอเตอร์ความเร็วต่ำ SINBAD ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในด้านการสื่อสาร บ้านอัจฉริยะ รถยนต์ การแพทย์ ความปลอดภัย หุ่นยนต์ และสาขาอื่นๆ ซึ่งชุดเกียร์ขนาดเล็กในมอเตอร์ความเร็วต่ำได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ และจาระบีที่ใช้ในชุดเกียร์ทดรอบมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมประสิทธิภาพ โดยหน้าที่หลักของจาระบี ได้แก่: ① ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ป้องกันการเกาะติด; ② ลดเสียงรบกวน; ② ดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน; ② ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน; ② ระบายความร้อนและขจัดสิ่งแปลกปลอม; ⑥ ยืดอายุการใช้งานของเฟือง เป็นต้น

วัสดุที่ใช้ในชุดเกียร์ทดรอบมีความสัมพันธ์อย่างมากกับการเลือกใช้จาระบี ในการทำงานปกติของอุปกรณ์ส่งกำลังเกียร์ ควรพิจารณาคุณลักษณะของจาระบีดังต่อไปนี้: (1) มีความหนืดที่เหมาะสม (2) มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (3) ทนต่อการสึกหรอได้ดี (4) มีเสถียรภาพต่อการออกซิเดชันและเสถียรภาพต่อการออกซิเดชันจากความร้อน (5) ป้องกันการเกิดอิมัลชัน ป้องกันการเกิดฟอง ป้องกันสนิม และป้องกันการกัดกร่อน (6) มีความเหลวที่ดี จุดเยือกแข็งต่ำ และปลอดภัยในการใช้งาน (7) สารเพิ่มแรงดันสูง EP สามารถให้การป้องกันการสึกหรอและคุณสมบัติอื่นๆ ภายใต้สภาวะการเสียดสีแบบผสม

วัสดุที่ใช้ทำเฟืองในกล่องเกียร์ทดกำลังมักจะเป็นโลหะ โลหะผง พลาสติก MIM เป็นต้น เนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกัน แรงบิดเอาต์พุต กระแส อุณหภูมิ ความเร็ว และเสียงรบกวนจึงมักมีความต้องการที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน โครงสร้างของกล่องเกียร์ทดกำลังก็จะมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับคุณลักษณะของจาระบี ดังนั้นจึงเกิดจาระบีที่มีคุณลักษณะแตกต่างกันขึ้นมา

โดยทั่วไป (1) ยิ่งโครงสร้างของกล่องเกียร์ทดกำลังกะทัดรัดมากเท่าใด ปริมาตรก็จะยิ่งน้อยลง พื้นที่ระบายความร้อนก็จะยิ่งน้อยลง ประสิทธิภาพการรับแรงดันสูงของจาระบีก็จะยิ่งสูงขึ้น และเสถียรภาพทางความร้อนก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น (2) ในการส่งกำลังที่มีเฟืองหลายคู่ขบกัน จาระบีต้องมีคุณสมบัติทนต่อฟองและมีการยึดเกาะสูง (3) อุณหภูมิการทำงานของเฟืองที่ขบกันจะเปลี่ยนแปลงไปตามแรงบิดในการทำงาน ดังนั้นจาระบีจึงต้องมีคุณสมบัติความหนืดต่ออุณหภูมิที่ดี และมีการระเหยต่ำที่อุณหภูมิเริ่มต้นและอุณหภูมิการทำงานปกติ (4) กล่องเกียร์ทดกำลังที่ใช้วัสดุต่างๆ เช่น ตลับลูกปืน ซีลน้ำมัน และวัสดุอื่นๆ รวมถึงวัสดุของเฟืองที่แตกต่างกัน จำเป็นต้องใช้จาระบีที่มีความเข้ากันได้ดีและทนต่อการออกซิเดชัน

การเลือกความหนืดของจาระบี:

สถานะการทำงานของเกียร์ทดกำลังและวัสดุของเกียร์ที่ใช้มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความหนืดของจาระบี โดยปกติแล้วแรงบิดเอาต์พุตของเกียร์ทดกำลังจะมีค่อนข้างมาก เพื่อให้ยืดอายุการใช้งานหรือป้องกันความเสียหายในรูปแบบดังกล่าว วัสดุของเกียร์จึงมักถูกเลือกใช้เป็นโลหะ จาระบีที่มีความเหนียวจะยึดเกาะได้ดีกว่า มีคุณสมบัติในการปกป้องและป้องกันการสึกหรอของโลหะได้ดีกว่า และยังช่วยลดเสียงรบกวนของเกียร์ทดกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นโดยทั่วไปจึงเลือกใช้จาระบีที่มีความหนืดสูงกว่า ส่วนเกียร์ทดกำลังที่มีแรงบิดเอาต์พุตต่ำกว่านั้น วัสดุของเกียร์มักเป็นพลาสติก หากเลือกความหนืดของจาระบี เกียร์ทดกำลังจะต้องเอาชนะแรงต้านทานที่เกิดจากความหนืด ซึ่งจะทำให้กระแสหรือแรงบิดเอาต์พุตเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้การทำงานของเกียร์ทดกำลังถูกจำกัด ดังนั้นเกียร์ทดกำลังที่มีแรงบิดเอาต์พุตต่ำกว่าหรือทำจากวัสดุพลาสติกจึงมักเลือกใช้จาระบีที่มีความหนืดต่ำกว่า

สำหรับเกียร์บ็อกซ์ความเร็วสูง เนื่องจากความเร็วรอบของเกียร์สูง จึงมักต้องการกระแสหรือแรงบิดเริ่มต้นที่ต่ำกว่า ดังนั้นโดยทั่วไปจึงเลือกใช้จาระบีที่มีความหนืดต่ำ

โดยทั่วไปแล้วไม่ควรเลือกจาระบีที่มีความหนืดต่างกันตามโครงสร้าง แต่เนื่องจากเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีโครงสร้างพิเศษ จึงมีคำแนะนำในการเลือกใช้จาระบีสำหรับความเร็วต่ำดังต่อไปนี้

เลือกปริมาณน้ำมัน:

ปริมาณจาระบีในเกียร์ทดรอบเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของเฟือง การทำงาน เสียงรบกวน ฯลฯ หากใช้มากเกินไปจะทำให้ต้นทุนสูงขึ้น ปริมาณจาระบีที่ใช้ในเกียร์ทดรอบที่มีโครงสร้างต่างกันจะแตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ควรใช้จาระบีประมาณ 50-60% ของปริมาตรช่องว่างที่เหลือจากการทำงานของเฟือง เกียร์ทดรอบแบบเพลาขนานหรือเพลาเหลื่อมมักจะมีช่องว่างมากกว่า และปริมาณจาระบีจะถูกเลือกตามระดับเสียงรบกวนที่ค่อนข้างต่ำของการทำงานของเฟืองหลายคู่ ส่วนเกียร์หนอนและเกียร์หน้าควรใช้จาระบีประมาณ 60% ของปริมาตรช่องฟันเฟือง

สี่. เลือกสี:

สีและความหนืดของจาระบีนั้นไม่ได้มีความสัมพันธ์กันโดยตรง แต่โดยทั่วไปแล้ว จาระบีที่มีความหนืดสูงมักจะมีสีเข้มกว่า เช่น สีแดง

โดยทั่วไปจาระบีสำหรับกล่องเกียร์ลดรอบประกอบด้วย ① จาระบีความแม่นยำ ② จาระบีลดเสียงกันน้ำเกรดอาหาร (3) จาระบีเกียร์ จาระบีลดเสียงโมลิบเดนัมไดซัลไฟด์

จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์สำหรับท่อไอเสียจะมีสีดำ ส่วนจาระบีชนิดอื่นๆ โดยทั่วไปจะมีสีขาว เหลือง แดง และอื่นๆ โดยทั่วไปแล้วเราสามารถเลือกสีของจาระบีได้ตามต้องการ