การเกิดความร้อนเป็นปรากฏการณ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการทำงานของตลับลูกปืน ภายใต้สถานการณ์ปกติ การเกิดความร้อนและการระบายความร้อนของตลับลูกปืนจะอยู่ในภาวะสมดุล กล่าวคือ ความร้อนที่ปล่อยออกมาและความร้อนที่ระบายออกไปจะมีปริมาณใกล้เคียงกัน ทำให้ระบบตลับลูกปืนรักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้ในระดับหนึ่ง
โดยพิจารณาจากความเสถียรของคุณภาพของวัสดุแบริ่งและจาระบีที่ใช้ อุณหภูมิแบริ่งของผลิตภัณฑ์มอเตอร์จะถูกควบคุมไว้ที่ 95°C เป็นขีดจำกัดสูงสุด ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของระบบแบริ่งโดยไม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิมอเตอร์ไร้แกนขดลวด
สาเหตุหลักของการเกิดความร้อนในระบบแบริ่งคือการหล่อลื่นและสภาวะการระบายความร้อนที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการผลิตและการใช้งานจริงของมอเตอร์ ระบบหล่อลื่นแบริ่งอาจทำงานได้ไม่ดีเนื่องจากปัจจัยที่ไม่เหมาะสมบางประการ
เมื่อระยะห่างในการทำงานของตลับลูกปืนแคบเกินไป และการประกอบระหว่างตลับลูกปืนกับเพลาหรือห้องตลับลูกปืนหลวม จะทำให้เกิดการหมุนเป็นวงกลม เมื่อความสัมพันธ์ในการประกอบตามแนวแกนของตลับลูกปืนผิดเพี้ยนไปอย่างมากเนื่องจากการกระทำของแรงตามแนวแกน การประกอบที่ไม่เหมาะสมระหว่างตลับลูกปืนกับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องจะทำให้เกิดสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ เช่น จาระบีถูกเหวี่ยงออกจากช่องตลับลูกปืน ซึ่งจะทำให้ตลับลูกปืนร้อนขึ้นในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ จาระบีจะเสื่อมสภาพและเสียหายเนื่องจากอุณหภูมิที่สูงเกินไป ทำให้ระบบตลับลูกปืนของมอเตอร์ประสบกับความเสียหายร้ายแรงในระยะเวลาอันสั้น ดังนั้น ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบหรือกระบวนการผลิตมอเตอร์ รวมถึงการบำรุงรักษาและการดูแลรักษาในภายหลัง ขนาดของความสัมพันธ์ในการประกอบระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องได้รับการควบคุม
กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านเพลาเป็นอันตรายต่อคุณภาพที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะมอเตอร์แรงดันสูงและมอเตอร์ปรับความถี่ได้ กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านเพลาเป็นปัญหาที่ร้ายแรงมากสำหรับระบบแบริ่งของมอเตอร์มอเตอร์ไร้แกนหากไม่ดำเนินการตามมาตรการที่จำเป็น ระบบแบริ่งอาจเสียหายได้ภายในไม่กี่วินาทีเนื่องจากกระแสไฟฟ้าในเพลา การแตกหักเกิดขึ้นภายในสิบชั่วโมงหรือแม้แต่ไม่กี่ชั่วโมง ปัญหาประเภทนี้จะแสดงออกมาในรูปของเสียงดังและความร้อนของแบริ่งในระยะเริ่มต้นของการเสียหาย ตามมาด้วยการเสื่อมสภาพของจาระบีเนื่องจากความร้อน และภายในระยะเวลาอันสั้น ปัญหาการยึดเพลาเนื่องจากการสึกหรอของแบริ่งก็จะเกิดขึ้น ด้วยเหตุนี้ มอเตอร์แรงดันสูง มอเตอร์ความถี่แปรผัน และมอเตอร์กำลังสูงแรงดันต่ำ จึงต้องใช้มาตรการที่จำเป็นในขั้นตอนการออกแบบ ขั้นตอนการผลิต หรือขั้นตอนการใช้งาน มีสองวิธีที่พบได้ทั่วไป วิธีหนึ่งคือการตัดวงจร (เช่น การใช้แบริ่งฉนวน ฝาปิดปลายฉนวน ฯลฯ) อีกวิธีหนึ่งคือมาตรการบายพาสกระแสไฟฟ้า นั่นคือการใช้แปรงถ่านที่ต่อลงดินเพื่อนำกระแสไฟฟ้าออกไปเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายระบบแบริ่ง
วันที่เผยแพร่: 18 เมษายน 2567
